Che olio mettere?

[BlacKnight985]

ciao a tutti l'altro giorno ho ritirato la iby per il tagliando dei 75.000 ed ho visto ke come olio hanno messo 505.1 5w30 della elf volevo kiedere ai guru di questo post se e l'olio adatto x la mia cupra D xkè di solito hanno sempre messo
quando ho fatto i tagliandi sempre in seat il castrol quello raccomandato dalla seat il long life o una cosa del genere grazie in anticipo

[Steat80]

[/quote][/quote]
Buonasera!ho visto sul sito della Castrol il Magnatec con specifica 505.01: http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... Id=7048463
Chi ha informazioni in merito?in particolare che differenza c'è con l'edge turbo diesel 5w40?(costa un po di meno rispetto all'edge) [/quote]

Nessuno ha trovato qualche info in più a riguardo?
Adesso dovrebbe esserci una versione 100% sintetica
Trovata a 9€ al litro.
Secondo voi ci sono grosse differenze dal castrol edge? adrebbe bene per la mia fr...

[kaospalermo]

devo controllare qualcosa di specifico quando vado a far fare il cambio olio alla esso? ho visto esposto l'olio che usano, è della motul..

[giufer]

devo controllare qualcosa di specifico quando vado a far fare il cambio olio alla esso? ho visto esposto l'olio che usano, è della motul..

Sul libretto delle istruzioni è riportato il tipo di olio da usare (gradazione e specifiche VW), intendevi questo?

[kaospalermo]

si, ma magari qualcuno aveva da dare qualche dritta indipendentemente dall'olio consigliato sul libretto..

[POLDO]

tempo fa parlavano bene (qui sul forum)
degli olii della esso, tipo l'ultron mi pare, so che i distributori esso vendono anche i mobil1

una volta che si rispettano i codici, come precedentemente scritto, non hai problemi...

qualcuno consigliava ultron della esso
gli olii della motul erano buoni quando usavo gli scooterini 2 tempi, sulle auto mai avuto esperienze

per l'attuale scooter 4 tempi 125 uso olio mobil1 e tutto ok

[giufer]

La motul è un'azienda abbastanza seria, forse non conosciuta come castrol, ecc... Però so che fa olii ottimi, almeno così ho sentito, il mio meccanico usa il 300V sulle sue auto da corsa e ne parla bene.

[hawui1]

il mio meccanico usa il 300V sulle sue auto da corsa e ne parla bene.

quoto.. Il 300V è un ottimo olio (per benza pesantemente elaborati.. altrimenti non vale la pena).. peccato che nell'uso sportivo vada sostituito spesso.. però per il resto è veramente ottimo !

[kaospalermo]

mi sa che mi hanno sbagliato olio! mi hanno messo quasi 3 litri di questo, io ho letto sul retro della bottiglia che era approvato VW ma ha la specifica 505.00...
Per la precisione, nel retro della bottiglia c'è scritto:

Approved VW 505.00
Quality level VW 500.00

che fare?

[hawui1]

Se ha una TDI PD questo olio non è quello corretto.. la ESSO fa solo un olio compatibile PD.. si chiama "Esso 505.01 " è questo http://www.uleiuri-cosmetice-auto.ro/img/esso%20505.01%205w40-1101.jpg

Per un cambio solo, specie se non sfutti alla morte il motore non è che faccia tutta quella differenza.. a meno che non calcoli di fare oltre i 200.000Km con l'auto nella sua vita utile..

Se te lo cambiano a gratis riconoscendo l'errore vai e cambia.. altrimenti puoi tenerlo almeno per un 10.000Km e poi procedere a cambiare con olio approvato..
Io sono piuttosto maniaco su queste cose e penso che procederei direttamente in proprio al cambio (come mi è successo in un caso analogo sulla moto) ma NON prendere esempio da me !!

Se hai un benza aspirato va bene anche quello.. non è che sia il top come olio ma va benissimo lo stesso nella stragrande maggioranza degli utilizzi..

[kaospalermo]

ok, grazie, mi hai tolto un peso. di sicuro al prossimo olio gli sbatto in faccia il libretto manutenzione e gli faccio mettere quello che dice la casa.

[hawui1]

al prossimo olio gli sbatto in faccia il libretto manutenzione e gli faccio mettere quello che dice la casa.

Anche perchè l'olio approvato COSTA DI PIU' e se vai a vedere in molti casi ti fanno comunque pagare l'olio non a specifica al prezzo di quello giusto ! (un Kg di quell'olio.. che è un olio normalissimo.. all'ingrosso lo trovi a 5-7€)
Tra l'altro in caso di problemi al motore collegabili con la lubrificazione verrebbe fuori un putiferio con la garanzia.. e anche se la colpa si sa benissimo dove sta normalmente è sempre un DRAMMA fare si che il colpevole si prenda le sue responsabilità ... specie se il danno è costoso da riparare..

Quando avevo la Sport 130 mi fecero esattamente lo stesso giochetto (stesso identico olio.. ), per di più indicandolo in fattura ! Inutile dire che da quel concessionario non ci sono mai più andato.. Dove vado attualmente ho una persona "fidata" nello staff che mi da maggiori garanzie..

[kaospalermo]

io sto tentando ORA di capire chi sia affidabile, visto che è la mia prima auto e queste sono le prime manutenzioni.

[POLDO]

il primo affidabile sei tu, basta informarsi prima e pretendere le cose fatte come ti sei giustamente informato:
bastava scegliere un'altro olio alla Esso, tipo l'ULTRON di cui abbiamo già  parlato spesso in questa sezione

[hawui1]

bastava scegliere un'altro olio alla Esso, tipo l'ULTRON

Aspetta.. ma forse non ho capito.. Kaos hai un benza o un TDI pompa iniettore?
se hai un benza l'Ultron va benissimo.. se è un aspirato lo 0W40 fuel saver è buonissimo.. se hai una TDI PD devi mettere l'Esso 505 01 (vedi foto linkata più sopra) .. l'Ultron NON va bene.. è 505.00 anche lui..

[kaospalermo]

io ho un benza!

[giufer]

io ho un benza!

In effetti non è specificato nel tuo profilo. Senti, la gradazione SAE e le specifiche VW riportate nel libretto corrispondono con quelle dell'olio?

[kaospalermo]

nel libretto per i mitori benzina c'è scritto 501.01 - 502.00 - 504.00. invece nel flacone dell'olio c'è scritto "olio motore di altissima qualità  per tutti i tipi di veicoli".

[hawui1]

Se hai un benzina le specifiche hanno un'importanza relativa.. sul TDI c'è una ragione precisa per cui è importante che l'olio sia a specifica e se l'olio non è stato esplicitamente formulato per la 505.01 è difficile che sia in grado di soddisfare le necessità  di lubrificazione delle camme che azionano gli iniettori pompa.. nel caso del benza (a maggior ragione aspirato che quindi non ha nemmeno il problema delle temperature di lubrificazione della turbina) un buon olio è più che sufficiente senza farsi paranoie.. L'Esso indicato va bene, l'Ultron va molto bene ma ce ne sono moltissimi che potrebbero essere utilizzati, non hanno la specifica, ma vanno anche meglio di alcuni che la riportano.. In altre parole, a meno di non avere un utilizzo pista.. e intendo PISTA, non lo smanettone stradale.. è ben difficile trovare qualcosa di inadeguato.. se è un aspirato benzina vai più che tranquillo.. L'unica cosa da tenere sotto controllo è l'intervallo tra i cambi..

In effetti non è specificato nel tuo profilo

[kaospalermo]

In effetti non è specificato nel tuo profilo

avevo scritto "60 sonnecchianti ronzini" pensavo fosse chiaro che avevo 60 cavalli sotto il sedere... ora ho corretto!