Ibiza SC 1.4 TSI DSG 150cv FR

[Robix]

Tra i due video, acusticamente mi sembra molto più vicino il video postato da Dark-Vex...Non è infatti un rumore prolungato, accendi la macchina, e lo fa per pochi secondi poi torna tutto normale...

[Dark-Vex]

Allora se dopo che aspetti le spie non lo fa non ti preoccupare, è il tendicatena che funziona con la pressione dell'olio da quel che ho capito... Il rumore te lo fa dopo un po' che l'auto è ferma e solo se non aspetti le spie?
Se invece te lo fa sempre vai in conce che probabilmente si è allungata la catena o il tendicatena non fa il suo dovere

[Robix]

Ok grazie dark, nulla comunque relativo al motore, mi ero preoccupato

[follo]

Robix mi sono informato di un problema simile proprio in questi giorni per la mia e penso sia la stessa cosa sul tuo motore.
I problemi possono essere 2: i regolatore di fase o il tendicatena. Nel primo caso c'è un nuovo regolatore che risolve il problema (sempre che la tua abbia quello vecchio) mentre nel secondo caso bisogna sostituire il tendicatena con un nuovo pezzo (uguale però).
In entrambi i casi si dovrebbe sentire uno sferragliamento per i primi secondi all'avvio dopo aver lasciato l'auto ferma per almeno un paio di giorni. C'è una verifica da fare sul tendicatena ma bisogna smontare il coperchio della catena, mentre per il regolatore di fare bisogna smontarlo e leggere il codice. Operazioni non del tutto semplici, se ti interessano i dettagli ti posso mandare qualche file (mandami in privato la tua email) altrimenti vai direttamente in assistenza e loro ****dovrebbero**** capire di cosa si tratta.

[Robix]

Dopo aver finalmente ritirato la macchina ieri dal carroziere, oggi sono andato in officina e il capomeccanico mi ha confermato che è il tendicatena. Gliela lascio mercoledì così me la controllano per bene (a suo dire comunque non è nulla di preoccupante, anzi una cosa normale). Vi faccio sapere.

[cold_eyes_86]

Ah....noi andiamo a catena??

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[Colex]

Sisisi

[cold_eyes_86]

Beh un bel risparmio!Logico andrà  fatta controllare ogni tanto!

Inviato dal mio ST15i con Tapatalk 2

[Robix]

Quando ho ritirato l'auto dalla concessionaria mi han detto che riconoscono l'esistenza di un problema e che dovevano attendere una risposta direttamente da seat su come intervenire. Ora sono passate quasi due settimane e non ho ricevuto nessuna chiamata. Per curiosità  qual è la tempistica in questi casi?
Più che altro perchè ultimamente uso di meno l'auto, per cui magari l'accendo una volta ogni 3/4 giorni e alla prima accensione lo fa sempre.

[DjWolf89]

Ciao a tutti ragazzi, ordinata piu' di una settimana fa una splendida ibiza FR 1.4 TSI restyiling 2012 ma mi sembra passato un secolo oramai! Non vedo l'ora di guidarla e leggere tutte queste 74 pag di topic mi fa salire ancora di piu' la voglia!
Una cosa è sicura pero'...appena arriva andro' subito in svizzera a fare il primo pieno di 98ottani! Alla mia iby mi sono promesso di non fargli mai assaggiare neanche un goccio di quella schifezza che chiamano benzina con 95ottani...alla lunga, la 98, puo' farle solo bene tenendo sembre puliti gli inniettori e bruciando la benza nel migliore dei modi! E poi facendola in svizzera, ci risparmio anche (considerando anche la benza x andare e tornare)
E ogni tanto anche un pieno di v-power ci stara'! Tanto di modifiche non ne faro' (eccezion fatta x il filtro a pannello sportivo) e quindi i soldi che risparmio li metto in benzina seria!

[Robix]

Come ho scritto nella discussione del consumo d'olio la questione del tendicatena è ancora irrisolta. Ho un altro appuntamento col concessionario lunedì 15. In questi giorni che mi sono rinteressato devo averlo nominato troppe volte e la situazione è peggiorata a vista d'occhio (o meglio a suon di orecchie)...Se prima lo faceva una tantum, ora ho l'assoluta certezza che me lo faccia ad ogni avvio intervallato da un paio d'ore. Non sembra così influenzato dalla temperatura esterna (in teoria se fosse dovuto dalla densità  dell'olio non dovrebbe farlo se la macchina è stata sotto il sole)...Posso in qualche modo OBBLIGARE la concessionaria a sostituirmi la catena anche se non ci sono tpi per il 1.4TSI del nostro modello? E' comunque un problema conosciuto nelle varianti di golf e leggendo in rete anche di passat e touran (abbastanza scontato visto che il motore è lo stesso...).

Sto esasperando. Ho bisogno di qualsiasi suggerimento/idea

[basettas]

Ciao a tutti ragazzi, ordinata piu' di una settimana fa una splendida ibiza FR 1.4 TSI restyiling 2012 ma mi sembra passato un secolo oramai! Non vedo l'ora di guidarla e leggere tutte queste 74 pag di topic mi fa salire ancora di piu' la voglia!
Una cosa è sicura pero'...appena arriva andro' subito in svizzera a fare il primo pieno di 98ottani! Alla mia iby mi sono promesso di non fargli mai assaggiare neanche un goccio di quella schifezza che chiamano benzina con 95ottani...alla lunga, la 98, puo' farle solo bene tenendo sembre puliti gli inniettori e bruciando la benza nel migliore dei modi! E poi facendola in svizzera, ci risparmio anche (considerando anche la benza x andare e tornare)
E ogni tanto anche un pieno di v-power ci stara'! Tanto di modifiche non ne faro' (eccezion fatta x il filtro a pannello sportivo) e quindi i soldi che risparmio li metto in benzina seria!

Benvenuto tra noi DjWolf89

Vedrai che non avrai bisogno di fare nessuna modifica, il filtro a pannello su questo motore è superfluo e non hai certo bisogno di espedienti per farla andare o farla sentire, la potenza viene erogata sempre e il motore si fa sentire bene quando schiacci.
per la 98 ottani ti consiglio di usarla solo dopo un po' di rodaggio.

[Robix]

Ma veramente io sto per comprare lo Sprint Filter XD

[Nello FR]

non ha bisogno della relativa mappatura con quel filtro?

[Nello FR]

io sono un po tradizionalista quando sarà  al prox tagliando impieghero un filtro aria sparco......

[Robix]

Guarda che lo Sprint Filter è un banalissimo filtro, solo che anziché in cotone a bagno d'olio, è in poliestere.

[Nello FR]

si avevo capito, anke quello della sparco, è composto cosi....ti dicevo della rimappa, xkè in zona mia il rimappatore associa sempre il filtro.

[basettas]

Bhe se non si va a modificare la struttura della cassa di aspirazione allora non c'è problema. se cambi l'airbox allora devi rimappare di sicuro

[Nello FR]

domenica mattina nel mettere a moto la mia fr, ho notato ke trabalava tutta...e lampeggiava la spia gialla, mi sembrava che riportasse un motore....nel consultare il manuale dice cattiva accensione, qualkosa ke avesse a che fare con ilcatalizzatore.....preoccupato spengo e riaccendo, dopo tutto normale x magia si era spenta.....cosa sarà  potuto succedere.....questa elettronica oramai mi fa paura, un mese fa il mio fiestino 1.4 tcdi mi è costato 2200 eurini, sostituzione centralina + cablaggio cambio durashift....quindi capitemi sono abbastanza scottato....

[Cbx-FR]

Mi pare sia già  successo a qualche utente con il 1.4tsi...ma non ricordo il problema (bobine?)
Prova a cercare nel forum che lo trovi sicuro.

Con il VAG/VCDS comunque dovresti trovare un errore salvato in memoria guasti che identifica il tutto