...Ehi ragazzi...vorrei acquistare l'antiattrito Zx1 (vedi il sito http://www.ilmiomotore.com)
Qualcuno l'ha provato?
Non è a base di ceramica ne di Ptfe ma è a base di fullerene...
Secondo voi è un buon prodotto?
Ma quanto dura?100.000Km come il Ceramic Power liquid o come Lo slider o va cambiato ad ogni cambio olio??
Insomma...costa 50 euro (comprese le spese di spedizione)...lo prendo ??
allora, io l'ho messo nel mio motore insieme alla fascia magnetica da applicare al filtro dell'olio motore!
Il trattamento dura 20000Km circa e ad ogni cambio olio ne va rimesso un pò!
La cosa che appare evidente è una leggera diminuzione del freno motore e nulla più, ma è anche vero che ho una macchina praticamente nuova e quello che ho fatto deve servire solo a proteggere il tutto!
Adesso devo mettere l'additivo all'olio del cambio e poi ho finito tutti i trattamenti!
Per le info fatti un giro sul forum di elaborare sotto la voce "additivi", il tipo che commercializza i prodotti si chiama Luxengine ed è veramente una brava persona!
Cmq vai su quel forum!
P.S. lascia stare il ceramic power liquid, non contiene ceramica! insomma è na mezza bufala, magari funziona, ma nn sai che cosa metti nel motore!
Ne sono soddisfatto Con la Iby poi avevo avuto risultati notevoli (xò a 25k km avevo fatto anche la pulizia completa motore/aspirazione/servbatoio) .. te lo consiglio
kristianR26 ha scritto:Io ho fatto il trattamento, uno spettacolo, secondo me diminuisce anche la ruvidità  di funzionamento!
Io lo consiglio caldamente!!
tramite il sito si compra! ti conviene anche iscriverti!
Ho incontrato personalmente il signor luxengine, cioè qolui che commercializza questi prodotti, e devo dire che sembra proprio una brava persona!
Io lo avevo provato sullo scooter....si sentiva più fluidità  e l'usura delle fasce era diminuita parecchio (ho fatto un sacco di km con il pistone monofascia senza perdere compressione).
Sull'auto l'ho provato nel cambio e mi faceva grattare, sul motore io non l'ho provato, dicono che è l'unico antiattrito che funziona realmente senza effetti collaterali ma.......COSTA TROPPO!!!!
Quindi sul motore solo olio, sintetico e di qualità  , ma solo olio.
Se i prezzi dovessero calare lo userei sicuramente visto i benefici che mi aveva dato sullo scooter
scusate ma è sempre valida la convenzione con il mio motore ? io volevo ordinare i gropen , e invece per i prodotti della skider il famoso kit testa cambio e motore dove lo si può prendere ?
Domandone: fra poco dovrò fare il cambio dell'olio e mi sono preso il Castrol GTX Magnatec con Fullerene.
Dite che posso fare senza fare il trattamento, essendoci già  all'interno dell'olio il fullerene, o mi conviene comunque?
Scrivo qui visto che mi sembra di capire che questo sia il 3d dove si parla specificatamente dello ZX1 per fare qualche chiarimento in merito agli accadimenti di questi ultimi tempi.
Facciamo un po' di cronistoria:
Il sito IlMioMotore.com, che ancora è fisicamente raggiungibile sul web, è un sito fantasma, nel senso che, come diceva anche qualcuno poco sopra, Luxengine non si occupa più della commercializzazione di questi prodotti (è passato a tutt'altro lavoro) e il sito è rimasto lì, ma incustodito. Quindi se scrivete alle email presenti, o anche nel forum, non vi verrà  data risposta.
Dopo l'uscita di Lux, era rimasto Fabrizio, suo ex socio, che aveva aperto il sito IlTuoMotore. Da diversi mesi anche quello è stato abbandonato (mi sa che non sia più neanche raggiungibile) perchè anche Fabrizio è passato ad altro.
Da Ottobre è subentrato un nuovo importatore esclusivo per l'Italia che però si limita a importare solo lo ZX1, e non gli altri prodotti tipo gli AutoPlus.
Tale persona mi ha incaricato di tenere i contatti con vari forum di appassionati, e di dare delucidazioni riguardo al prodotto, se necessarie, e di prendere gli ordini per conto suo.
Quindi se avete domande in merito all'uso dello ZX1 e/o curiosità  in merito, chiedete pure che vedrò di soddisfare le vostre esigenze.
Se avete intenzione di ordinarlo, contattatemi in privato.
Sperando di fare cosa gradita, saluto.
Ciao.
Nicola
I vantaggi che da sono:
- riduzioni di usura
- protezione a motore freddo
- vita ed affidabilità  dei componenti aumentate
- più brio al motore
- minor consumo di carburante
- emissioni inquinanti ridotte
ZX1, non cambia le proprietà  dell’olio di lubrificazione standard ed è adatto ad un uso nei motori a benzina ,diesel e nei motori a due tempi.
Viene usato per ridurre gli attriti in:
- trasmissioni
- differenziali
- circuiti idraulici
Si usa in aggiunta in (usi più classici):
- olio motore
- olio cambio
- liquido servosterzo
- aria condizionata
- carburante
- liquido raffreddamento
Con la Iby poi avevo avuto risultati notevoli (xò a 25k km avevo fatto anche la pulizia completa motore/aspirazione/servbatoio) .. te lo consiglio 
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