BMW M3 E46

da **Venom TDI** » ven 23 nov 2007, 14:36

al massimo va di meno l'auto perchÃ¨ pesa di +....

da **Teobh** » ven 23 nov 2007, 16:33

Sapevo che non dovevo aprire questa discussione, sto giÃ Â impazzendo, a giugno non ci arrivo!! :lol:

Pensate che ho giÃ Â in mente tutte le modifiche da fare...

da **r620vt** » ven 23 nov 2007, 20:41

Bibe ha scritto:ogniuno pensa ciÃ² che vuole...

a poterlo fare lo monterei pure sulla moto!

per la cronaca: mai sentito parlare di iniezione in fase liquida?!?

io si.

Ultima cosa: r620vt

Bibe, non bide...

scuasa babe giuro nn volevo scrivere cosÃ¬(nn avrei motivo)mi sono solo sbagliato... :oops:

nn pensare a male...

cmq io per l'impianto a gas nn cambio idea

da **Cupra Boy** » sab 24 nov 2007, 14:23

Teo..se leggi bmw passion sei a posto :wink:

ti consiglio anche e46 fanatics per foto modifiche e import / export ..

l'SMG II quando va bene nn ha rivali ... in 80 ms cambia botta alla testa assicurata in sport :twisted:

io sulla mia ho il manuale e nn canna un colpo ...

consigli per l'acquisto ( ne dammi ben retta perchÃ¨ ne ho viste e sentite parecchie ):

nn piÃ¹ di 50.000 km .. meglio che spendi un pelo di piÃ¹ ora che poi in ricambi :wink:

controlla o fai controllare i vari tagliandi, ecc..

la frizione se era uno smanettone che utlizzava spesso il launch sarÃ Â da guardar bene ...

il cambio nessun gioco o vibrazioni alla leva .. deve esser piantato come nel cemento :wink:

il differenziale Ã¨ importantissimo ... ad alcuni son partiti i supporti di attacco visto le scodate o le rose classiche ..

resta sulle versioni il piÃ¹ recente possibile .. bmw ha la brutta abitudine di sistemare ELIMINANDO man mano i difetti e nn aggiustandoli col fil di spago come molte altre case :roll:

come tutte le coupÃ¨ controlla le guarnizioni del vetri ant quelle che stan sul tetto ... a lungo andare e se usate spesse tendono a scollarsi ( dato che nn ha montante sup sul vetro ) :wink:

il resto.. okki aperti e complimenti per l'acquisto :wink:

da **to..** » sab 24 nov 2007, 14:37

a parte il bide e babe a uno che si chiama bibe

il problema del gas Ã¨ proprio questo essendo gas e nn liquido...

cosa vuol dire GPL?

da **Teobh** » dom 25 nov 2007, 20:06

Cupra Boy ha scritto:Teo..se leggi bmw passion sei a posto

ti consiglio anche e46 fanatics per foto modifiche e import / export ..

l'SMG II quando va bene nn ha rivali ... in 80 ms cambia botta alla testa assicurata in sport

io sulla mia ho il manuale e nn canna un colpo ...

consigli per l'acquisto ( ne dammi ben retta perchÃ¨ ne ho viste e sentite parecchie ):

nn piÃ¹ di 50.000 km .. meglio che spendi un pelo di piÃ¹ ora che poi in ricambi

controlla o fai controllare i vari tagliandi, ecc..

la frizione se era uno smanettone che utlizzava spesso il launch sarÃ Â da guardar bene ...

il cambio nessun gioco o vibrazioni alla leva .. deve esser piantato come nel cemento

il differenziale Ã¨ importantissimo ... ad alcuni son partiti i supporti di attacco visto le scodate o le rose classiche ..

resta sulle versioni il piÃ¹ recente possibile .. bmw ha la brutta abitudine di sistemare ELIMINANDO man mano i difetti e nn aggiustandoli col fil di spago come molte altre case

come tutte le coupÃ¨ controlla le guarnizioni del vetri ant quelle che stan sul tetto ... a lungo andare e se usate spesse tendono a scollarsi ( dato che nn ha montante sup sul vetro )

il resto.. okki aperti e complimenti per l'acquisto

Ho trvato un sacco di cose itneresanti su bmw passion. Per esempio ho scoperto che per un difetto sulle bronzine, sui modelli del 2001 bmw sostituiva il motore in garanzia, infatti ne avevo trovate in vendita diverse con motore sostituito!
Grazie per l'aiuto cupra! :wink:

BMW M3 E46

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