Ibiza MY '08:discussioni e foto non ufficiali

[Devilcrow]

Già  sarà  ardua avere il multilink..io credo che con questa versione la Mini rimarrà  dietro..mi preoccupa solo la Junior con le sospensioni attive (ottimo sistema) che non si ha ancora un riscontro delle prove effettuate ma anche l'Ibiza avrà  una rivisitazione dell'assetto..staremo a vedere..ormai manca poco ma da quello che posso dirvi sarà  notevolmente migliorata..forse il Cupra benza arriverà  a 200 cv..bisognerà  vedere cosa sceglieranno se un top gamma col 1.4 turbo o un bel 1.8 nuovo..potrebbero anche sorprenderci piazzando un bel 2.0 da 240 cv, ma non credo all'esordio

[Bran]

La mini mi sa tanto che starà  davanti... E' un go-kart...

[Devilcrow]

Son d'accordo con te..la Mini è un go-kart..staremo a vedere..sono supposizioni le mie, ma non infondate! L'Ibiza nuova sarà  una coupè-compatta proprio come la Mini e la Junior..chissà !

[follo]

Anche quando la prima focus ha introdotto il multilink posteriore sembrava impossibile averlo in quel segmento, eppure ci sono riusciti ed anche a costi più che accettabili. Ma se fosse previsto l'avrebbero messo già  sulla fabia.
L'attuale mini cooper non è affatto superiore nettamente alle concorrenti peugeot o renault, quindi credo che la possibilità  di un'ibiza davanti alla mini sia ipotizzabile senza problemi. Già  attualmente la leon è al vertice del segmento come assetto, quindi le potenzialità  ci sono.

[Cbx-FR]

News:

Ragazzi...ormai siamo alle strette....ieri è stato aggiornato il LISTINO VERSIONI ibiza:

Non vengono più prodotte le seguenti:
1.9 TDI Sport (con e senza DPF)
1.4 16v Sport

Tutte le versioni Stylance & reference.

Solo quelle in giacenza in Volkswagen Group Italia (ex autogerma) possono essere ordinate.

Ora ci sono alcune versioni chiamate Special Edition.


Ormai penso siamo alle strette.

A voi il link:
http://www.seat-italia.it/it/generator/ ... /main.html

[Cbx-FR]

In più....l'fr dovrebbe montare il 1.4 TSI 170cv che verrà  però presentata in aprile 2009 più o meno come la cupra.

Dovrebbe aver disponibile il tetto panoramico.


A marzo ci sarà  la presentazione della 5porte..come ben sappiamo..

Lo volete vedere tappo del volante della nuova ibiza????


A voi:

[follo]

Io ho letto anche del 2.0 tdi common rail quindi credo che la cupra potrebbe benissimo montare la versione 170cv e pareggiare la versione di pari potenza a benzina. Oppure queste due potrebbero essere FR e le cupra acnora più potenti

Dalle immagini che ho visto su diverse riviste pare proprio una leon/altea ridotta col frontale leggermente diverso. Vista di lato mi sembra molto più aggressiva e ricercata dell'attuale (un po' piatta). Inoltre con i passaruota sporgenti dovrebbe essere molto più aggressiva anche vista davanti e dietro. secondo me sarà  molto molto bella, soprattutto considerando i motori!

[baffone]

, soprattutto considerando i motori!

Che però subiranno molteplici penalizzazioni in vista delle prestazioni:
1) Gommatura troppo generosa (superiore ai 205 attuali)
2) altezza da terra e aerodinamica peggiorata
3) peso superiore, anche deovuto all'aumento di lunghezza

[SilviusFR]

, soprattutto considerando i motori!

Che però subiranno molteplici penalizzazioni in vista delle prestazioni:
1) Gommatura troppo generosa (superiore ai 205 attuali)
2) altezza da terra e aerodinamica peggiorata
3) peso superiore, anche deovuto all'aumento di lunghezza

Più passa il tempo e più sono contento di aver ordinato l'attuale FR!!

[follo]

Il 1.4 peserà  sicuramente meno del 1.8 e poi non è ancora detto che l'aumento di peso sia grosso. Se lavorano in chiave prestazioni può darsi che tengano conto anche del peso (anche se in questa categoria di prezzo sarà  difficile).
Per il diesel il motore sarà  circa uguale immagino.
L'aerodinamica è sempre un dubbio, ma i passaruota di sicuro toglieranno qualcosa all'attuale ottimo cx (motivo per cui le velocità  massime del modello attuale sono molto elevate in relazione ai cv).

Dai aspettiamo i dati ufficiali prima di tirare ipotesi. Io spero abbiano lavorato bene e non credo che il nuovo modello farà  rimpiangere l'attuale.

[baffone]

, soprattutto considerando i motori!

Che però subiranno molteplici penalizzazioni in vista delle prestazioni:
1) Gommatura troppo generosa (superiore ai 205 attuali)
2) altezza da terra e aerodinamica peggiorata
3) peso superiore, anche deovuto all'aumento di lunghezza

Più passa il tempo e più sono contento di aver ordinato l'attuale FR!!

A chi lo dici, siamo in due
Ci differenzia solo il carburante

[SilviusFR]

, soprattutto considerando i motori!

Che però subiranno molteplici penalizzazioni in vista delle prestazioni:
1) Gommatura troppo generosa (superiore ai 205 attuali)
2) altezza da terra e aerodinamica peggiorata
3) peso superiore, anche deovuto all'aumento di lunghezza

Più passa il tempo e più sono contento di aver ordinato l'attuale FR!!

A chi lo dici, siamo in due
Ci differenzia solo il carburante

....ehhh.... il turbo benzina sarebbe stato bello.... ma sai com'è, da quando sto con la mia ragazza (1 anno e 8 mesi) che abita a 50 km da me, mi sono sparato la bellezza di 38.000 km... un'auto che fa gli 8 con un litro era il mio ultimo pensiero!!

[baffone]

... un'auto che fa gli 8 con un litro era il mio ultimo pensiero!!

12

[SilviusFR]

... un'auto che fa gli 8 con un litro era il mio ultimo pensiero!!

12

... te lo auguro!

[baffone]

... un'auto che fa gli 8 con un litro era il mio ultimo pensiero!!

12

... te lo auguro!

Faccio 12 con la mia 2.0 €2 con tutti i lavoretti

[Devilcrow]

Non l'assemblano a caso..faranno in modo di ottenere ottime prestazioni e ci sono le gallerie del vento apposta

..l'aria si può far defluire in maniera diversa con accorgimenti giusti..ormai ci siamo..non ci resta che aspettare le sorprese!

[baffone]

Non l'assemblano a caso..faranno in modo di ottenere ottime prestazioni e ci sono le gallerie del vento apposta

Sono pur sempre delle Seat, non Ferrari, quindi gli studi sono sicuramente limitati altrimenti non sarebbero le auto più economiche (o quasi) della categoria, escludendo i cessi

[Devilcrow]

Si ma è pur sempre del gruppo VAG e deve vendere quest'auto altrimenti si rischia il fallimento e i milioni di euro investiti nel progetto andrebbero persi..una galleria del vento può anche avere specifiche diverse rispetto ad un'altra ma la struttura costruita è iper tecnologica e avanzatissima..andranno di sicuro più veloci delle Ibiza precedenti altrimenti avrebbero optato per spendere molto meno mandando a casa gente, proprio come in Fiat!

Se pur sia un'auto economica e niente di paragonabile con Ferrari etc..ci sono ingegneri di altissimo livello..il Designer è lo stesso di Audi e Lamborghini, dubito che si sporchi il nome peggiorando la nuova Ibiza visto che è il modello più venduto per questa casa!

Sarà  un'ottima vettura, credo la regina del suo Segmento per rapporto qualità /prezzo/prestazioni e lotterà  con la Junior, le altre a mio avviso saranno inferiori!

[baffone]

1) Si ma è pur sempre del gruppo VAG e deve vendere quest'auto altrimenti si rischia il fallimento e i milioni di euro investiti nel progetto andrebbero persi..una galleria del vento può anche avere specifiche diverse rispetto ad un'altra ma la struttura costruita è iper tecnologica e avanzatissima..andranno di sicuro più veloci delle Ibiza precedenti altrimenti avrebbero optato per spendere molto meno mandando a casa gente, proprio come in Fiat!

2) Se pur sia un'auto economica e niente di paragonabile con Ferrari etc..ci sono ingegneri di altissimo livello..il Designer è lo stesso di Audi e Lamborghini, dubito che si sporchi il nome peggiorando la nuova Ibiza visto che è il modello più venduto per questa casa!

3) Sarà  un'ottima vettura, credo la regina del suo Segmento per rapporto qualità /prezzo/prestazioni e lotterà  con la Junior, le altre a mio avviso saranno inferiori!

1) La Fiat è prima in europa per ordini in questo momento, ha l'auto dell'anno che non riesce aconsegnare da tanti ordini che ha
Seat fino allo scorso anno era in perdita

2) Si ma gli ingengeri non devono far andare l'iby come un missile visto ceh non è una supersportiva, ma un compromesso tra vari fattori, è pur sempre un utilitaria

3) Ottima vettura sicuramente ma il trend del mercato è vetture sempre più lunghe e sempre più pesanti, che corrono di più (solo in cverti casi) grazie a motorizzazioni molto potenti
Vedi la Leon che ha più cavalli delle vecchie integrali, impreza, sierra, ma le prestazioni.....................

[Devilcrow]

Anche la Brava è stata auto dell'anno nel '96 mi sembra ma non ti dico i problemi che mi ha dato, è stata assemblata da cani, differenziale ogni 80.000-90.000 spaccava, braccetti molli come fichi etc.. cmq non voleva essere una critica alla Fiat (il merito è solo della 500, auto modaiola e storica con forte richiesta in tutta Europa)

..non andrà  come un missile ma terranno conto dell'impedenza maggiore che influisce sui consumi, quindi un dato importantissimo per il tipo di auto che è, e per migliorare l'abitabilità  di una macchina non è necessario aumentarne la dimensione per forza, basta sfruttare meglio gli spazi interni, un esempio ne è la Twingo, anche la C1..piccoline ma molto spaziose all'interno e comodamente vivibili se pur piccoline

..vedrai..andrà  più forte delle versioni precedenti, consumando e inquinando anche meno e i cavalli in più servono anche per questo motivo!