VW Golf V

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Messaggioda byfede » ven 14 nov 2003, 9:55

L'ho vista ieri!
Non mi piace.
Linea anonima.
Posteriore orrendo, anteriore accettabile, linea laterale=307
Interni curati, ma non ci avviciniamo neanche lontanamente all'a3.
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Messaggioda Limbo » ven 14 nov 2003, 10:01

L'ho vista ieri!
Non mi piace.
Linea anonima.
Posteriore orrendo, anteriore accettabile, linea laterale=307
Interni curati, ma non ci avviciniamo neanche lontanamente all'a3.
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si e poi :cacca: :lmfao: potevi smontargliela un po' di piu' visto che c'eri. :lol:

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Messaggioda mc0676 » ven 14 nov 2003, 10:02

byfede ha scritto:L'ho vista ieri!
Non mi piace.
Linea anonima.
Posteriore orrendo, anteriore accettabile, linea laterale=307
Interni curati, ma non ci avviciniamo neanche lontanamente all'a3.


La "Linea anonima." è un affermazione soggettiva, dipende dai gusti.

Il posteriore è poco impersonale, ok, ma il muso conferisce, a mio avviso, personalita e agressività .

Quanto agli interni, concordo e aggiungo che in qualche posto devono aver tolto per farla costare 3.000 € meno dell'A3 :wink: .

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Messaggioda follo » ven 14 nov 2003, 11:20

Avevo sempre letto che la V aveva fatto grossi passi avanti come comportamento stradale e che il motore non aveva un range di giri utile ridotto come il 130CV. Invece in questo articolo dicono il contrario ... :hmm:
Comunque sembra che la tendenza a dichiarare 10CV in meno sia finita 8)

Comunque già  si sa che uscirà  il 160CV giusto? Già  la AR ha annunciato il 150CV MJet 1.9 e la Renault il 140CV dCI 1.9.
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Messaggioda mc0676 » ven 14 nov 2003, 11:33

Dunque chi l'ha provata su strada sostiene che dai bassi giri ha una capacità  di ripresa migliore e meno spigolosa rispetto al 1.9 TDI ma non ai livelli del JTD o MJTD ... saremo nel mezzo, quindi.

Cmq sono tutte prestazioni di rilievo, effettivamente, a pensarci bene, il 1.9 TDI 105 cv avrebbe cmq potuto soddisfarmi. Pazienza.

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Messaggioda follo » ven 14 nov 2003, 11:49

Se ha preso 3 stelle in ripresa significa che non è un gran ché. L'ibiza su Auto aveva preso 9 in ripresa e mi pare che la 147 MJ abbia 9,5.
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Messaggioda mc0676 » ven 14 nov 2003, 11:59

L'Ibiza è sicuramente peggio in ripresa, per 2 motivi.
Confrontavo ieri le curve di coppia e quella Golf parte prima.
Non solo, la V e VI marcia della Golf sono più corte di quelle dell'Ibiza e quindi la ripresa non può che essere migliore per la Golf o al massimo, in virtù del differente peso, possono equipararsi.

La 147 MJ in VI non ha una gran ripresa, anzi ... a sentir chi ce l'ha la VI la si può usare da 100 km/h in su.

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Messaggioda mc0676 » ven 14 nov 2003, 12:00

C'è da dire che Auto fa la ripresa in IV e V e automobilismo in V e VI e quindi in confronto Auto-Automobilismo non regge.

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Messaggioda follo » ven 14 nov 2003, 12:49

Confronto da Automobilismo:

Ibiza TDI 130 Golf TDI 140
Velocità  massima: 204,0 km/h 209,8 Km/h
Accelerazione 0-100: 9.24 sec 8,76 sec.
Accelerazione 0-1000 mt: 30.70 sec 30,14 sec.
Frenata a 100 km/h: 40,4 mt 34,9 metri
Frenata a 130 km/h: 66,7 mt 59,7 metri
Consumo medio: 15,1 km/l 15,2 Km/l

Sai i dati di ripresa di Automobilismo della Golf?
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Messaggioda mc0676 » ven 14 nov 2003, 13:37

Qualcosa non torna ... nello 0-100 secco la Golf si becca 4.8 decimi di secondo ... e nel chilometro da fermo sono SOLO 5.6 ?!?!?

Mahh ... strano.

La prova ce l'ho a casa, cosi come ho tutte le prove fin qui fatte (Quattroruote, Auto e Automobilismo) dell'Ibiza TDI 130 cv.

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Messaggioda follo » ven 14 nov 2003, 14:34

Possibile se le curve di coppia e i rapporti dei cambi sono differenti. Magari un confronto da 0 a 100 vince una, ma quella in svantaggio non è ancora al regime ottimale di funzionamento e prevarrebbe in uno 0-130. Se ad esempio facendo 0-100 con un'auto metto la terza a 95Km/h sono in netto svantaggio rispetto ad un'altra auto con prestazioni inferiori ma che riesce a tenere la seconda fino a 105 Km/h. Infatti io guardo più volentieri il Km da fermo piuttosto che lo 0-100.
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Messaggioda mc0676 » ven 14 nov 2003, 19:49

Allora ... eccomi qui con i numeri ...

Automobilismo rulez ...
Ibiza
V
40-70=14.67
40-100=21.86
40-130=29.22
60-100=11.90
60-130=19.44
1.000 mt da 40 km/h= 38.59 a 159.00 Km/h

Ibiza
VI
40-70=-
40-100=-
40-130=-
60-100=21.57
60-130=31.27
1.000 mt da 40 km/h= 37.39 a 146.30 Km/h

Golf
V
40-70=11.49 :mrgreen:
40-100=17.51 :mrgreen:
40-130=24.63 :mrgreen:
60-100=8.41 :mrgreen:
60-130=15.53 :mrgreen:
1.000 mt da 40 km/h= 35.97 a 160.60 Km/h :mrgreen:

Golf
VI
40-70=20.54
40-100=30.44
40-130=38.79
60-100=15.82 :mrgreen: :mrgreen:
60-130=24.16 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
1.000 mt da 40 km/h= 33.84 a 156.70 Km/h :mrgreen:

Il doppio e triplo :mrgreen: indicano differenze, a favore della Golf, di 3 e 6 secondo, che sono roba.
Come ti dicevo, la Golf, in virtù di marce + corte spunta riprese maggiori e credo a chi l'ha provata e dice che da 50 riprende in VI, cosa IMPOSSIBILE per l'Ibiza.

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Messaggioda follo » ven 14 nov 2003, 21:08

Veramente ecceziunale!
Sai dirmi il regime a 130 in VI? Vorrei capire se il merito è più del motore piuttosto che del cambio.
Comunque: perchè ha preso solo 3 stelle in ripresa su automobilismo?
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Messaggioda mc0676 » ven 14 nov 2003, 21:32

Il merito è del cambio, non del motore a mio avviso ...

Cmq se in VI a 3930 giri è a 204 effettivi e 210 indicati ... a 130 km/h dovrebbe essere a circa 2500 giri mentre l'Ibiza, udisci udisci, è appena a 2600 giri ... MA IN QUINTA PERO !!!
In VI dell'Ibiza non trovo il riferimento !

Cribbio la VI della Golf è come la V dell'Ibiza o quasi !

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OT : leggete sta tristezza di ragazzo

Messaggioda Golfman » sab 15 nov 2003, 0:25

sono venuto a conoscenza tramite codici ip di un personaggio che fa parte di questo forum che ha scritto agli amministratori da parte del padre una mail , leggete e ridiamoci sopra :

Mi e` sembrato atteggiamento poco leale annullare la registrazione al vostro forum di mio figlio solo perche` ha ravvisato l'idea di non apprezzare laGolf V, idea erroneamente intesa da un vostro utente come offesa personale. (..)Mi auguro che la stessa possa essere
accolta e che io personalmente riceva un vostro cortese cenno di riscontro.

questo è andato a piangere dal padre per sta cosa!! :eeek:

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Re: OT : leggete sta tristezza di ragazzo

Messaggioda theduke » sab 15 nov 2003, 15:46

Golfman ha scritto:sono venuto a conoscenza tramite codici ip di un personaggio che fa parte di questo forum che ha scritto agli amministratori da parte del padre una mail , leggete e ridiamoci sopra :

Mi e` sembrato atteggiamento poco leale annullare la registrazione al vostro forum di mio figlio solo perche` ha ravvisato l'idea di non apprezzare laGolf V, idea erroneamente intesa da un vostro utente come offesa personale. (..)Mi auguro che la stessa possa essere
accolta e che io personalmente riceva un vostro cortese cenno di riscontro.

questo è andato a piangere dal padre per sta cosa!! :eeek:



ti chiedo la cortesia di spiegarmi un po' meglio la questione... in pvt magari
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Re: OT : leggete sta tristezza di ragazzo

Messaggioda mc0676 » sab 15 nov 2003, 17:27

Golfman ha scritto:sono venuto a conoscenza tramite codici ip di un personaggio che fa parte di questo forum che ha scritto agli amministratori da parte del padre una mail , leggete e ridiamoci sopra :

Mi e` sembrato atteggiamento poco leale annullare la registrazione al vostro forum di mio figlio solo perche` ha ravvisato l'idea di non apprezzare laGolf V, idea erroneamente intesa da un vostro utente come offesa personale. (..)Mi auguro che la stessa possa essere
accolta e che io personalmente riceva un vostro cortese cenno di riscontro.

questo è andato a piangere dal padre per sta cosa!! :eeek:


Golfmania, guarda che puoi dirlo apertamente che io che nel forum di Golfmania ho sconsigliato ad un tuo utente di andare a rimappare da quello di Milano con cui collaborava l'ITC prima.
Diciamo che ho postato qualcosa tipo "non andare a rimappare li perché ti mettono dentro dei file già  pronti e non sono in grado di modificarli" ed il tuo collaboratore ha cancellato completamente il mio post !
Non è vero quello che ho scritto ?

Se l'ho fatto un motivo ci sarà .

Ma non andiamo OT.
Risposte in PVT. Grazie.

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Messaggioda Golfman » sab 15 nov 2003, 17:50

no....non centra nulla quello che hai detto ora , non scambiare lucciole per lanterne facendo passare la gente come meglio credi te : L'amministratore di ha bannato per un motivo specifico ben diverso . Tra l'altro il tuo comportamento è scorretto e volgare nei nostri confronti e spero che gli utenti di questo sito ne vengano a conoscenza per metterti da parte.

La gente non è stupida come credi , come pure gli utenti hanno notato che nel tuo sito realtivo alla Golf V linkavi in maniera errata il sito Golfmania , come se non esistesse .... , fatalità  ora non esiste nemmeno più nei link !

Vergognati come tra l'altro devi vergognarti sul forum di Elaborare con gli altri utenti con le tue risposte infantili ..... senza contare il messaggio con il "fantomatico padre"....

con questo è tutto e scusate l ' OT ma era doveroso

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Messaggioda mc0676 » sab 15 nov 2003, 17:55

A Golfman, ma cosa scrivi ?

Sarà  bene che dopo questa risposta non ti risponda più altrimenti ci bannano entrambi.

Per il link errato mi scuso vivamente (non l'ho fatto apposta, lo giuro!) poi però l'ho tolto chiaramente per il vostro comportamento su Golfmania.

Se vuoi lo rimetto, basta chiedere.

Quanto al "fantomatico padre", non so di cosa stai parlando, mi spiace.

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Messaggioda Golfman » sab 15 nov 2003, 18:13

follomatrix ha scritto:Avevo sempre letto che la V aveva fatto grossi passi avanti come comportamento stradale e che il motore non aveva un range di giri utile ridotto come il 130CV. Invece in questo articolo dicono il contrario ... :hmm:
Comunque sembra che la tendenza a dichiarare 10CV in meno sia finita 8)

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Devo indicare che potrebbe uscire il modello TDI GTI 180 hp ! Ma per i prezzi già  si annunciano da "mutuo" .... compreso il GTI che è stato annunciato da 200 cv ma si pensa che la VW voglia portarlo dirittura a 250 cv . Per quest'ultimo si allude forse al modello R32 ...

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