MGViper's car

[MGViper]

Prego Luso

Colex,qua a 10 € non li trovavo manco dal demolitore comunque la sabbia/ghiaino è davvero pericolosa!!!

ciao ragazzo! .... in seguito alla botta presa l'anno scorso la testina del triangolo di sinistra,tra pistate e km, ha preso gioco,con tutti i problemi e i rischi che ne conseguono. Essendo costretto a cambiare quella di sinistra,cambio anche quella di destra che ha comunque su 83 mila km e 7 pistate all'attivo. Per la testina del braccetto dello sterzo stesso discorso....dovevo farlo già  l'anno scorso ma per un motivo o per l'altro ho sempre rimandato fino ad oggi! Inoltre devo ingrassare la cremagliera dello sterzo sperando non ci siano problemi alla scatola sterzo!

Frazze....quella è un'abitudine che devo cercare di smettere (è successo solo una volta comunque e per colpa della sabbietta per terra )

Ma andrebbero cambiate anche senza incontri ravvicinati con i muretti dopo un certo numero di km? Tipo 120000 km....
Perchè ingrassi la scatola sterzo? Ti da problemi?

Onestamente non so se vadano cambiati in maniera programmata,di sicuro quando incominciano a prendere gioco è il caso di cambiarli perchè danno problemi (vibrazioni,consumo anomalo dei pneumatici ecc..) nonchè il pericolo che si rompa e il triangolo si stacchi dal portamozzo! ....
Devo ingrassare la scatola sterzo perchè ha cominciato a fare un pò di rumore...nulla di estremamente forte e fastidioso,ma siccome ci sto attento a ste cose preferisco ingrassarla. Se nel caso ingrassandola i rumori non dovessero sparire probabilmente c'è qualcos'altro che non va!

[mrspazzaneve]

Luso, infatti, MGViper è ufficialmente Mister Muretto!

mi dispiace contraddirti



è Miss Muretto

[MGViper]

ahahahh ....però,sono anche un bella f**a ....

[Frazze]

auhahuahuahuhauauhau oddio sto morendooooooo
miss muretto XD

[MGViper]

Se non fosse stato un moderatore a spammare ne avrei richiesto l'intervento ... ora chiudiamo l'OT però disgraziati

[MGViper]

Testine dei triangoli sostituite...quella di sinistra era messa maluccio,mentre quella di destra era ancora buona,solo un lievissimo gioco da normale usura. operazione eseguita nel mio garage con il meccanico...in due è abbastanza semplice sostituirle!
Ho anche lubrificato la cremagliera dello sterzo che era diventata rumorosa...ora sembra non fare più casino.
In questi giorni poi mi sono messo anche a studiare una soluzione per i fruscii applicando del tubo in silicone alimentare 6x9 all'interno della guarnizione del finestrino,nella parte che rimane dietro allo specchietto....se prima passati gli 80-90 km/h sembrava di viaggiare con un finestrino aperto di un dito,per peggiorare aumentando di intensità  con l'aumentare della velocità ,ora ho un leggero sibilo/fruscio vicino ai 130 che rimane costante....appena mi arriva la matassa applicherò il tubo a tutta la guarnizione per vedere di migliorare ulteriormente il risultato!

[Colex]

sisi sono una cagata da cambiare si fa tutto facilmente tranne nel mio caso che ho dovuto levare a colpi di flex 3mm alla base della testina xkè non entrava tutta

[Frazze]

poi per la soluzione fruscii mi devi illuminare!

[renatofurlan]

ciao, ho visto il video di Varano su facebook...complimenti!!!

In pista ti trovi meglio con le hankook o con le yoko???

Saluti

[MGViper]

Grazie mille Renato! ti dirò....le hankook sono buone e vanno bene....ma le Yoko sono tutta un'altra storia! ...sull'asciutto sono strepitose!!!! consigliatissime!

[MGViper]

[vts84]

Stupenda quella foto!!
Ovviamente anche te ... Te la cavi bene a guidare!!!

[stefal639]

Milo distanziala il posteriore

[MGViper]

Grazie mille Marco ... Ste,non posso distanziarla al solo posteriore....andrei a peggiorare le doti dinamiche...fossi solo su strada chi se ne frega,ma su pista dove persino le pressioni sono importanti per il feeling di guida no...non posso!

[stefal639]

e allora anche l'anteriore...
Cmq non peggiori nulla, anzi...semplicemente che non la perderai di c..o, ma tenderà  di più al sottosterzo...in pista sinceramente lo preferirei...meglio andare dritto nella sabbia che andarci di traverso.

[MGViper]

ti dirò...saranno le gomme buone,o l'assetto studiato bene....ma il posteriore faceva praticamente quello che gli dicevo io....poi dipende tanto da quanto entri frenato in curva. Comunque il posteriore va bene così,mi trovo molto bene e aiuta a chiudere le curve. ricorda comunque che ho un TDI e il peso davanti è tanto....ho dovuto lavorare molto per ridurre il sottosterzo e allargando la carreggiata al posteriore peggiorerei la situazione. Senza contare che i distanziali ammorbidiscono un pò l'assetto!

[stefal639]

[minkiata della nottata...te vuoi ridurre il sottosterzo e io ti consigliavo come aumentarlo]
io sposterei anche la batteria nel baule.
dai milo ribilanciala

[MGViper]

Ste...non è pre contraddirti,però il sottosterzo è quando l'anteriore parte per la tangente...se il retrotreno ha più appoggio perchè si aumenta la carreggiata diminuisce l'effetto sovrasterzante e non aiuta a chiudere la curva...è per questo che fanno la carreggiata posteriore più stretta e il c..o della macchina più alto del muso.è fisica come dici tu

[stefal639]

Ste...non è pre contraddirti,però il sottosterzo è quando l'anteriore parte per la tangente...se il retrotreno ha più appoggio perchè si aumenta la carreggiata diminuisce l'effetto sovrasterzante e non aiuta a chiudere la curva...è per questo che fanno la carreggiata posteriore più stretta e il c..o della macchina più alto del muso.è fisica come dici tu

è tardi e l'italiano non mi assiste ero convinto che ti lamentassi del sovrasterzo non del sottosterzo

[MGViper]

ahah no no... anzi....devo essere sincero....ho azzeccato le pressioni e la macchina era favolosa....messe a 2.1 davanti e 2.0 dietro....a fine turno erano a 2.55 davanti e 2.15 dietro.... la macchina sembrava stare sui binari....poi le yoko sono ottime! .... ovviamente se buttassi i distanziali al posteriore andrei a soffrire di sottosterzo per guardagnare in estetetica ....naaa