I "donuts" sulla linea di partenza e l'inchino a modo di venerazione davanti alla sua vettura: Vettel festeggia così il suo quarto titolo mondiale consecutivo.

La sessione di test collettivi che l’Auto GP andrà a disputare la prossima settimana sulla pista di Jerez sarà anche la prima apparizione in terra spagnola per la squadra di casa, l’Ibiza Racing Team. La compagine iberica quest’anno ha conquistato il secondo posto nella classifica a squadre al suo debutto, grazie all’aiuto di Sergio Campana, giunto terzo tra i piloti. Per loro, ben cinque alfieri da provare in questa occasione. Oltre al modenese, che darà le linee guida di assetto, ci sarà il campione della Formula ACI CSAI Abarth Alessio Rovera, classe 1995, che proverà grazie alla partnership tra la Federazione Italiana ed Enzo Coloni. Presenti anche altri giovani alla corte della squadra spagnola, come la venezuelana Valeria Carballo, pilotessa ventiduenne impegnata nella Formula 3 Open, il portoricano Ricardo Vera, ventenne con un passato nelle categorie internazionali di F.Abarth, ed il brasiliano Fernando Croce.

E’ stata probabilmente la stagione più incerta nella storia della GP2. Di sicuro, quella in cui non c’è stato un solo pilota che abbia dato la sensazione di avere le stimmate per succedere al trono lasciato vacante da Davide Valsecchi. Ma il prossimo week-end, a Yas Marina, un re dovrà essere comunque incoronato, e allora andiamo a vedere come si presentano alla volata finale i cinque piloti che la matematica tiene ancora in lizza per il titolo. UNA POLTRONA PER DUE. A distanza di oltre un mese dall’ultimo round della GP2, vediamo di ripassare la situazione lassù, in alta classifica. Fabio Leimer ha 179 punti, contro i 172 di Sam Bird, i 148 di Fabio Leimer, i 135 di Stefano Coletti ed i 134 di James Calado. Negli Emirati Arabi i punti in palio saranno 48, dunque è evidente come, in realtà, la lotta per il primato sia principalmente ristretta ai primi due; qualche debole chance la nutre Nasr, mentre ci vorrebbe un ribaltone clamoroso per vedere Coletti o Calado festeggiare la conquista del titolo cadetto. I FAVORITI. Leimer vs Bird, allora. Un duello per nulla scontato, aperto ad ogni epilogo. Lo svizzero ha dimostrato di essere un frontrunner: dà il meglio di sé quando parte davanti, mentre tende a spegnersi ed essere un po’ passivo quando è nella mischia. Per lui, dunque, potrebbe essere decisiva la qualifica e, ancora di più, lo scatto in partenza. A favore dell’alfiere della […]

La prima della Rok con il cambio alla Rok International Final non è passata inosservata. Lo schieramento pieno ed una bella e sana bagarre in pista hanno mostrato una categoria, la Rok Shifter, formidabile, degna della grande ribalta mondiale della Rok Cup. I motori Rok Shifter by Vortex hanno fatto vedere al mondo del karting la perfetta sintesi di potenza ed affidabilità di cui sono capaci. La cronaca squisitamente sportiva ci porta alla ribalta il nome di un Rokker purosangue, Paolo Bonetti. Il giovane pilota italiano si è formato nella Junior Rok ed ha, poi, corso e vinto a lungo anche nella Rok, prima di impugnare la leva del cambio. Bonetti ha iniziato il week-end di Lonato siglando una magnifica pole position con il tempone di 42.337. Giovanni Sportella ed il polacco Jakub Glowacki, anche lui Rokker di lungo corso, guidavano la muta di inseguitori. La Shifter, diversamente dalle altre categorie impegnate nella Rok Final, non è stata suddivisa in gruppi, ma ha corso tre manche con lo stesso blocco di Rokker. Disputando, così, tre vere pre-finali. Nelle tre manches di qualifica il copione del leader è sempre stato identico, Bonetti parte fortissimo e lascia gli altri a lottare. Proprio la lotta alle spalle del leader è particolarmente vivace con Glowacki, Gaetano Cioffi e Andrea Tonoli che si confrontano alla pari per guadagnarsi la prima fila al fianco del dominatore. Sul traguardo la spunta il giovane Glowacki di un soffio […]

Tre vittorie, il terzo posto tra gli equipaggi ed il secondo nella Avon Tyres Cup. Un risultato comunque soddisfacente per Tommy Maino, al debutto nel tricolore GT in coppia con Mirko Venturi, volante della Ferrari 458 Italia del Black Bull Swisse Racing. “Il bilancio della stagione per il Black Bull Swiss Racing è comunque positivo – tiene a ribadire Maino – infatti vediamo il bicchiere mezzo pieno. Le tre vittorie e i cinque podi testimoniano una nostra presenza costante nella parte alta della classifica. Sapevamo fin dall’inizio del week end monzese che la missione sarebbe stata difficile e, infatti, lo squadrone Porsche si è presentato al gran completo, anche con il rinforzo della vettura del Tonino Motorsport. Dopo le qualifiche, con un primo ed un secondo posto in griglia, ci speravamo con forza, ma nulla abbiamo potuto contro la sfortuna delle due forature, oltre ad un contatto di troppo con la Porsche numero 77. I nostri complimenti vanno al team Ebimotors, il più costante nell’arco della stagione, che ha sempre raccolto punti ad ogni gara. Cosa che noi, invece, in un paio di occasioni, per diversi motivi, non abbiamo potuto fare perdendo punti preziosi per il campionato. Comunque, voglio ringraziare di cuore tutti i membri del nostro team per la professionalità ed il lavoro eccezionale che è stato fatto in officina ed in pista nell’arco dell’intera stagione. Sono sicuro che con un pizzico di fortuna in più, le cose sarebbero […]

Un nuovo prototipo francese è in corso di sviluppo per la prossima stagione del WEC. Si tratta della WR, acronimo di Welter Racing, in corso di realizzazione in funzione delle nuove specifiche tecniche LM P1 2014. WR, assente dal mondo dell’endurance dalla 24 Ore di Le Mans del 2010, dove ha terminato 23ma con Tristan Gommendy ed i fratelli Salini, è stata coinvolta nell’innovativo progetto GreenGT che doveva prendere parte alla scorsa 24 ore nel 56mo box e che potrebbe ritornare proprio grazie a questa iniziativa. I primi test in pista del prototipo, che si va ad unire agli altri progetti annunciati di Rebellion ed Onroak, attualmente in stato più o meno avanzato di realizzazione, dovrebbero iniziare ad aprile 2014. Il costruttore spera di costruire cinque vetture tra LM P1 e P2, entrambe basate sullo stesso chassis. Ovviamente mancano ancora finanziatori ed acquirenti e partners commerciali per questa nuova iniziativa, che potrà ospitare motori tutti i motori attualmente disponibili: AER, Judd, Toyota e Zytek, che recentemente ha annunciato la disponibilità di un 4.5 litri 8V derivato dal propulsore utilizzato nella Renault WSR. Piero Lonardo 

A Castelletto di Branduzzo non sono davvero mancate le sorprese nella prima giornata di gare di sabato per le qualificazioni dell’ultima prova del Campionato Italiano CSAI Karting, a partire dalle prove ufficiali del mattino e poi nelle manches del pomeriggio essenziali per agguantare le migliori posizioni di partenza per la prima finale di domenica. Con 146 piloti al via in questa quinta e ultima prova della stagione che hanno fatto raggiungere la quota record di 826 partecipazioni, il Campionato Italiano sta confermando anche in questa tappa conclusiva un grande spettacolo in pista non offrendo niente di scontato. KZ2. In KZ2 (con 23 piloti) in prova è Massimo Mazzali (Art-Lke) a sorprendere tutti e a confermarsi velocissimo dopo la sua vittoria nella scorsa gara di Lonato. Ottimo anche il sorprendente Giacomo Pollini su CRG-Tm, secondo miglior tempo, davanti al neo campione mondiale Dorian Boccolacci (Energy-Tm) e al nuovo arrivato Luca Tilloca su Energy, mentre i due contendenti per il campionato, Massimo Dante (Maranello) e Francesco Celenta (Energy) si piazzano al quinto e sesto posto. Le due manches della KZ2 sono particolarmente combattute. Nella prima manche la vittoria va a Mazzali, su Dante e Celenta, con Boccolacci quarto e Giulietti che si porta fino al quinto posto. La seconda manche premia invece uno scatenato Boccolacci, che vince davanti a Celenta, Mazzali, Giulietti e al capoclassifica Dante. La prima finale di domenica si annuncia quindi con grandi incertezze. Campionato KZ2: 1. Dante punti […]

Serviranno le sei prove speciali di domani per decretare il vincitore del Rally di Spagna, penultimo appuntamento della serie iridata, visto che fino ad ora l’equilibrio regna sovrano soprattutto nelle posizioni di testa. Una lotta veramente incredibile per la prima posizione, con Jari-Matti Latvala leader al termine della seconda tappa con meno di due secondi di vantaggio su Dani Sordo. Si ripropone così la lotta tra Citroen e Volkswagen, nonostante non siano le rispettive prime guide a sfidarsi per la vittoria. Sebastien Ogier dal canto suo ha provato a rimanere davanti ma è stato fermato da una foratura che lo ha relegato in quarta piazza, alle spalle di Thierry Neuville (Ford). E così la scena è tutta per il finnico e per lo spagnolo, che fino a metà giornata avevano lo stesso tempo. La zampata di Latvala ha permesso al team tedesco di chiudere un’altra giornata in testa, ma il vantaggio sul diretto inseguitore non è sufficiente per dormire sonni tranquilli. Allo stesso tempo il belga del team M-Sport è ancora in lotta per la vittoria, visto che il suo ritardo è di 30” dal leader della gara. E’ anche vero che Ogier, distante sedici secondi dal podio, rappresenta una vera e propria insidia per i primi tre della classifica provvisoria. Discorso diverso per Mikko Hirvonen (Citroen) ed Evgeny Novikov (Ford), rispettivamente quinto e sesto, divisi solamente da un decimo. Il ritiro di Andreas Mikkelsen (Volkswagen) promuove in settima posizione […]

La Williams è stata multata di 60.000 dollari per l’ennesimo problema agli pneumatici di Pastor Maldonado. Dopo aver perso una gomma a Suzuka, Maldonado è stato vittima della rottura di un dado che lo ha costretto allo stop in mezzo alla pista durante le libere 2. Essendo il secondo incidente in un lasso di tempo così ristretto, gli stewards hanno agito pesantemente: “Il team Williams è stato multato di 60.000 dollari per esser stato refrattario nella violazione dei punti 23.12 e 14.7 del Regolamento Sportivo” recita il comunicato. Andrea Giustini

E’ tempo di statistiche per il Campionato Italiano Gran Turismo concluso nello scorso week end all’autodromo di Monza. Queste rivelano un Mirko Venturi sempre veloce nell’arco dell’intera stagione, grazie a sei pole position e il giro piú veloce in ben nove gare delle quattordici disputate. Un vero record per il pilota del Black Bull Swisse Racing, che al volante della Ferrari 458 Italia in coppia con Tommy Maino ha colto il quinto posto in campionato, il terzo tra gli equipaggi. Piú staccati tutti gli avversari, a cominciare da Vito Postiglione (3 pole e altrettanti giri veloci in gara), mentre hanno conquistato una pole Michela Cerruti, Alex Frassineti, Andrea Sonvico, Stefano Colombo e Giacomo Barri, quest’ultimo anche il piú veloce a Vallelunga nella gara interrotta per la pioggia. Completa l’elenco dei giri piú veloci lo svedese Johan Kristoffersson, che ha siglato il “fastest lap”sul tracciato romano in gara-1. Tra i Costruttori, é un pareggio tra Porsche e Ferrari per numero di vittorie, quattro a testa. Per la casa di Stoccarda sono arrivati tre successi da Postiglione-Lucchini e uno da Passuti-Mapelli, mentre per la “Rossa” tre centri sono stati siglati da Venturi-Maino e uno da Lancieri-Ciró. Con tre vittorie si é distinta anche la BMW, grazie a Comandini-Colombo (2) e Michela Cerruti (1), mentre Audi è salita sul gradino piú alto del podio in due occasioni con Capello-Sonvico e Kristoffersson-Frassineti. Con una vittoria chiude la classifica la Lamborghini Gallardo, grazie al primo […]

Gianni Morbidelli “vola” nelle prove ufficiali di Franciacorta, teatro dell’ultimo appuntamento stagionale del CAMPIONATO ITALIANO SUPERSTARS che, sul tracciato lombardo, assegnerà appunto il titolo tricolore. Due i contendenti al successo finale, che nella gara di domani mattina partiranno entrambi dalla prima fila: Gianni Morbidelli con la Audi RS5 autore del migliore responso di 1’13.329 nelle qualifiche di questa mattina, e Vitantonio Liuzzi, attuale leader della classifica e abile a risalire secondo nelle battute conclusive della sessione odierna con la Mercedes C63 AMG ufficiale. Alle spalle delle due vetture tedesche, la BMW M3 E92 di Nicola Baldan, al suo debutto nella serie targata SWR, che ha dato subito prova di trovarsi perfettamente a proprio agio con la coupé bavarese by Team BMW Dinamic. Subito dietro il pilota veneto, con il quarto responso della giornata si è attestata la seconda RS5 ufficiale affidata al rientrante Ermanno Dionisio, protagonista nelle battute iniziali del turno ufficiale di oggi, in cui aveva occupato la seconda posizione dietro al compagno di squadra Morbidelli. Quote “rosa” tenute in alto dalla giovane Francesca Linossi, che sulla pista di casa è riuscita a conquistare la terza fila sempre al volante di una M3 della compagine reggiana guidata da Maurizio Lusuardi. Leggermente più indietro Thomas Biagi, che ha accusato alcuni problemi di adattamento alla conformità della pista lombarda con la sua Mercedes, chiudendo il turno sul sesto tempo. In programma per la giornata di domani Gara 1 alle ore 11.15, […]

La Corte Suprema ha autorizzato lo svolgimento del Gran Premio di India 2013. La corsa era stata messa in dubbio da una petizione mossa contro gli organizzatori, che non avrebbero pagato l’Entertainment Tax;la chiusura dei tribunali nei fine settimana, però, non ha permesso di giudicare il caso. Alla base della questione ci sarebbe la richiesta del tribunale di pagamento per le scorse due edizioni della suddetta tassa, nonostante questa fosse stata cancellata prima di ottobre 2011. Andrea Giustini

Formazione a due punte per il team Virtuosi UK nei test che l’Auto GP andrà a disputare all’inizio della prossima settimana sulla pista di Jerez de La Frontera. La squadre inglese, che nella stagione 2013 ha portato al debutto l’italiano Andrea Roda e schierato l’esperto russo Max Snegirev, confermerà anche nei test i criteri di scelta dei propri piloti. Un debuttante quindi, il diciottenne sudafricano Liam Venter, vero e proprio astro nascente del continente nero, ed un pilota esperto, Tamas Pal Kiss. Venter è stato il primo pilota sudafricano a tornare sul podio di Monza dopo Jody Scheckter nel 1979, facendo sventolare la bandiera del suo paese nella gara dell’European F.3 Open. Pal Kiss, che verrà schierato sull’altra monoposto di casa Virtuosi UK, è stato già protagonista dell’Auto GP durante la seconda parte della stagione appena conclusa. Andy Roche:“I rapidi progressi ottenuti da Liam Venter nel mondo del motorsport ci hanno colpito, ha imparato molto in un anno di Formula 3 e sono certo che lo vedremo andare bene nei test di Jerez. Ha solo 18 anni ma tutti i galloni per diventare un pilota vincente. Siamo inoltre molto felici di avere Tamas Pal Kiss con noi, che ha dimostrato un grande potenziale nel 2013 e sarà una grande risorsa per la squadra”.

Il team principal Eric Boullier è tornato a parlare del sostituto di Kimi Raikkonen restringendo il cerchio a due nomi: Pastor Maldonado e Nico Hulkenberg Il venezuelano sarebbe in rotta di collisione con la Williams per motivi economici e legati alla competitività della monoposto, mentre il tedesco sarebbe in cerca di una squadra per compiere il salto verso le posizioni di vertice. “Stiamo trattando con Pastor” ha commentato Boullier. “Da tempo vanno avanti queste negoziazioni; la nostra scelta principale, però, è Hulkenberg”. Non è stato menzionato Felipe Massa, che dunque sembra destinato a prendere altre strade, forse fuori dalla Formula 1. Andrea Giustini

Sebastian Vettel è in pole position in India: con il suo giro su gomma morbida il campione della Red Bull ha rifilato più di sette decimi al resto del gruppo.

A conclusione del Campionato Italiano Rally, del Trofeo Rally Terra e ad una gara da quello del Trofeo Rally Asfalto, si possono trarre i primi dati comparativi delle partecipazioni di equipaggi alle singole gare, mettendo a confronto le partecipazioni dell’anno 2012 con quelle del 2013. Da tale confronto emergono dati positivi che lasciano ben sperare per una ripresa per l’intera specialità, nonostante il perdurare del difficile momento economico. Un dato particolarmente eloquente è quello che emerge dal Campionato Italiano Rallies dove si è registrato l’incremento più evidente. Questo sia nel complesso delle partecipazioni alle otto manifestazioni che nella gara specifica riservata al Campionato Italiano. Infatti, nel 2013 tutti gli organizzatori hanno previsto una gara abbinata valida per il Trofeo Nazionale Rally/ Challenge e questo ha portato un incremento delle partecipazioni complessive di circa il 29% rispetto allo scorso anno (552 contro le 428 delle otto gare del 2012). Ma il dato positivo comunque emerge anche nelle partecipazioni alle sole gare valide per il Campionato Italiano, dove si evince un aumento di poco più del 6% ( 358 contro le 337 del 2012. Ottimi riscontri si sono avuti anche nel Trofeo Rally Asfalto dove, confrontando le partecipazioni alle quattro gare sino ad ora disputate, le stesse che componevano questo Trofeo anche nel 2012, possiamo notare un incremento di circa il 19% ( 267 contro le 223 del 2012). Unica negativa rimane quella relativa al Trofeo Terra dove, nonostante la spettacolarità e […]

Si aggiunge un altro pilota alla lista dei partecipanti ai test di Jerez che l’Auto GP disputerà in data 28 e 29 settembre. Zele Racing ha infatti raggiunto l’accordo per provare con Richard Gonda, pilota sloveno nato il 14 marzo 1994. Gonda è attualmente in lotta per la conquista del titolo della European Formula 3 Open nella Classe Copa, riservata alle vetture più datate del 2008. La squadra austriaca aveva disputato l’ultima gara del 2013 con Tamas Pal Kiss e Josef Kral, oltre ad aver schierato nel corso del campionato ben due piloti provenienti dalla Formula 1, Narain Karthikeyan e Christian Klien. Inoltre, nel palmarès 2013 del team va segnalata la vittoria con Luciano Bacheta, campione Formula 2. Michael Zele:“I test di Jerez saranno il giusto modo per iniziare a pianificare il 2014. Abbiamo trovato l’accordo con Richard per girare in Spagna e siamo curiosi di vedere come un pilota proveniente dalla Formula 3 riuscirà ad adattarsi ad una monoposto con 550 cavalli in un tracciato estremamente selettivo come quello andaluso”

Paul Hemebery ha fatto sapere che la Pirelli potrebbe non essere il fornitore di gomme nel 2014. Il motivo sarebbe legato all’assenza di test che, vista l’introduzione dei turbo e le modifiche sostanziali all’aerodinamica, potrebbe regalare delle sorprese negative come successo quest’anno. “Vogliamo chiarezza” ha commentato Hembery. “Finora non ci hanno concesso questo lusso; noi non possiamo fare degli pneumatici affidandoci esclusivamente ai computer, i problemi del 2013 evidenziano come non sia possibile compiere passi avanti senza test”. “Stando agli accordi attuali, avremmo soltanto le giornate di prove collettive per vedere il comportamento delle gomme e progettare eventuali correzioni. E’ inammissibile, ci serve almeno un mese e mezzo tra l’ultima giornata del Barhain e la prima gara” ha concluso. Andrea Giustini

Nelle qualifiche si prende la pole l’italiano Danilo Albanese che precede il connazionale Cosimo Durante. Il resto dei Rokker che compongono la top ten proviene da ogni parte del mondo, con la Polonia che piazza ben tre piloti nei primissimi. Questi sono Szymon Szyszko (3°), Jan Krencisz (5°) e Marcin Brzezinski (8°). Il bravo sudafricano Bradley Liebenberg è quarto, il francese Bryan Elpitiya è sesto e la sorpresa cinese Fei Ye Yi centra il nono tempo. Nicolò Liana completa, con il settimo posto, la classifica dei top ten. Sottolineiamo come in un solo secondo (da Albanese 44.606 sino al 51° Supper 45.604) erano compressi ben cinquantuno Junior Rok! Nelle manche si distingue subito Durante, il quale fa tris di vittorie, segnando zero punti e conquistandosi la prima posizione in pre-finale uno. Meno bene inizia il cammino di Albanese e Krencisz, venuti a contatto in un corpo a corpo durante la prima manche, con il polacco che deve ricorrere alle cure mediche per potersi ripresentare in pista. Nelle manche si confermano anche Liebenberg ed Elpitiya, sempre nelle primissime posizioni. Recuperano dopo una non brillante qualifica il Rok Talent in carica Federico Squaranti, il quale sale da ventiduesimo sino all’ottavo, e lo svizzero Jean Luyet. Le due pre-finali riservano alcune piacevoli sorprese e confermano, in primis, la grande crescita di Alssandro Di Cori, che va a vincere, con determinazione, la seconda pre finale, precedendo un altro pilota che aveva iniziato in sordina, […]

Vettel e Webber sono ancora davanti a tutti, come era successo ieri in entrambe le sessioni, anche al termine degli ultimi60 minuti di prove del GP indiano.