Sergey Sirotkin ha dichiarato di sentirsi pronto a compiere il grande salto verso la Formula 1. Dopo l’approdo del 19enne Daniil Kvyat, Sirotkin sarebbe il pilota più giovane a solcare i tracciati del Circus, qualora venisse ingaggiato dalla Sauber. “Sono pronto a passare in Formula 1” ha commentato il russo. “Il mio programma di allenamento è iniziato e i tecnici già si sono detti soddisfatti. Finora ho fatto soltanto una sessione di test e confido di completare le altre a breve”. “Sto imparando a gestire la potenza incredibile e gli assetti, qui c’è la possibilità di modificare molte cose”. Andrea Giustini

Daniil Kvyat ha risposto a coloro che lo accusavano di essere arrivato in F1 solo grazie agli sponsor. Il russo è stato preferito agli altri membri del Red Bull Junior Team tra cui Antonio Felix Da Costa, da tutti considerato la punta di diamante dell’accademia austriaca. “Voglio mettere in chiaro una cosa: sono qui per i risultati in pista” ha commentato. “I soldi non c’entrano, il team mi aveva prefissato degli obiettivi (in GP3, ndr) ed io li ho raggiunti in maniera soddisfacente”. “Non c’è nulla di strano ad esordire a quest’età; anche Sebastian era molto giovane quando è salito per la prima volta su una monoposto”. Anche Franz Tost e Gerard Berger hanno dato il benvenuto al primo inseguitore di Facu Regalia in GP3: “Siamo felici di avere Daniil con noi, ha un gran piede, speriamo faccia bene. E’ stato scelto perchè ci ha dato delle certezze, non per il denaro dei finanziatori”. Andrea Giustini

Stefano Domenicali ha chiuso le porte della Formula 1 a Robert Kubica. Il polacco era stato spesso affiancato al nome della Ferrari, che però ha dovuto rinunciare alle sue prestazioni a causa dell’incidente di cui è stato protagonista nel febbraio 2011. “Sono davvero rammaricato di non vedere Robert (Kubica, ndr) in Ferrari” ha commentato Domenicali. “E’ un pilota fortissimo, con un talento fuori dal comune; le ferite ed i postumi dell’incidente gli impediscono di tornare in F1, è un peccato”. Il Direttore della Gestione Sportiva ha poi parlato del passaggio di testimone tra Felipe Massa e Kimi Raikkonen: “Ci sembrava giusto dare a un pilota sfortunato la possibilità di dimostrare che meritava di restare con noi. Abbiamo preso Raikkonen perché vogliamo di più. Quando lo sostituimmo con Alonso non fu felice, perciò torna con una gran voglia di fare bene”. Andrea Giustini

Conquistato il titolo del FIA Formula 3 European Championship nell’ultimo round di Hockenheim, Raffaele Marciello non si è concesso neanche un giorno di riposo e si è subito recato a Barcellona per prendere parte alle sessioni di test collettivi della World Series by Renault. L’alfiere della Ferrari Driver Academy, che dovrà ancora valutare insieme al suo staff i piani per la stagione 2014, è sceso in pista nell’autodromo spagnolo per due giornate di lavoro al volante della Dallara T12 utilizzata nel campionato Formula Renault 3.5. Più che positivi i riscontri ottenuti. Nel primo giorno Raffaele è entrato in azione al volante della vettura della squadra DAMS. Il miglior riferimento cronometrico è stato registrato in 1:30.247, che gli ha consentito di piazzarsi nella sesta posizione complessiva. Sessantatre le tornate completate, con le condizioni della pista migliori nel mattino. Nella seconda giornata di prove invece il ferrarista ha occupato il sedile della monoposto della Tech 1 Racing. Dopo qualche problema tecnico in mattinata, non molto proficua dal punto di vista cronometrico a causa della pista umida e dell’utilizzo di pneumatici usati, Lello ha completato alla grande il lavoro nel pomeriggio conquistando il decimo posto assoluto (quinto nel turno pomeridiano) in 1:31.145, al termine di cinquantadue giri. Test molto soddisfacenti per il talento italiano, che ha abbandonato l’impianto iberico contento dei risultati ottenuti. Stop&Go Communication

21 ottobre 2012, Daniil Kvyat si laurea campione della Formula Renault 2.0 ALPS. 21 ottobre 2013: il giovane russo viene confermato per la prossima stagione di F.1 dalla Toro Rosso, in cui sostituisce Daniel Ricciardo. A distanza di un anno esatto (quasi uno strano gioco del destino), per il 19enne pilota supportato dal programma Red Bull Junior, si è realizzato il sogno di una vita. Ma allo stesso tempo, la serie della Fast Lane Promotion si conferma di diritto come un’autentica “fucina di campioni”. Daniil Kvyat vi aveva fatto il proprio ingresso la scorsa stagione con il team Koiranen. Il suo biglietto da visita era stata la doppia affermazione dell’appuntamento inaugurale di Monza. Poi era riuscito a raccogliere altre cinque vittorie: una a Spa e due al Red Bull Ring e Mugello. L’epilogo sul circuito di Barcellona, appunto un anno fa, dove aveva messo a segno ancora un terzo posto, spuntandola nella volata finale a tre con i due transalpini Norman Nato e Paul-Loup Chatin. Sempre nel 2012 protagonista nella serie Eurocup, in cui ha poi concluso secondo, Kvyat è stato quest’anno contemporaneamente impegnato nella GP3 Series (in cui è ancora in lizza per il titolo) e nel F.3 FIA European Championship. Nato il 26 aprile del ’94 a Ufa, Kvyat vive a Roma e parla correntemente l’italiano. Il russo aveva già svolto un test con la stessa Toro Rosso il pomeriggio di venerdì 19 luglio a Silverstone, in Inghilterra, […]

La squadra capitanata da Gottfried Grasser ha acquisito i servigi di Filip Sladecka e Stefan Rosina, precedentemente impegnatisi con BMW Sports Trophy Team India e Reiter Engineering...

Marlon Stockinger ha ottenuto il miglior tempo nella seconda ed ultima giornata di test collettivi della World Series by Renault a Barcellona. Il lavoro di team è piloti è stato condizionato dalle avverse condizioni meteo della prima parte di giornata, che hanno costretto i commissari ad esporre per ben dieci volte la bandiera rossa. Il filippino della Lotus, ieri al volante della monoposto del team campione in carica della DAMS, ha trovato la miglior prestazione, come prevedibile nella sessione pomeridiana, fermando il cronometro sul tempo di 1:30.218, rifilando ben sette decimi al portacolori del team Arden Caterham Zoel Amberg. Terzo tempo per Antonio Félix Da Costa, ancora scottato dalla decisione dei vertici della Toro Rosso di preferirgli Daniil Kvyat per sostituire Daniel Ricciardo: il portoghese ha preceduto l’alfiere della ISR Sergey Sirotkin, che al contrario spera ancora nella chiamata della Sauber per il 2014. Ancora una volta ottima la prestazione di Raffaelle Marciello: il campione del FIA Formula 3 European Championship, oggi al volante della Dallara del team Tech 1, ha chiuso con un solido quinto tempo, confermando di essersi già adattato alla maggiore potenza della vettura rispetto ad una F3. Alle spalle dell’italiano sesto posto per Matias Laine davanti a Carlos Sainz, autore del miglior tempo nella giornata di ieri, Oliver Rowland, Will Stevens e Nikolay Martsenko, che chiude le prime dieci posizioni. Classifica Day 2 Marlon Stockinger – Lotus – 1:30.218 Zoel Amberg – Arden Caterham – 1:31.853 Antonio Félix Da Costa – Carlin – […]

L’edizione 2013 del Campionato Italiano Velocità Fuoristrada (ora ribattezzato Off-Road Cross) va in archivio dopo cinque gare ad alto contenuto spettacolare e con un finale-thrilling. Alla fine la spunta, per la terza volta, Enrico Giudici su Luca Righelli e Stefano Fioroni. Spettacolarità inversamente proporzionale alla notorietà. Questo è l’Off Road Cross, meglio noto come Campionato Italiano Velocità Fuoristrada: una serie capace di regalare emozioni a go-go, ma ingiustamente poco conosciuta (anche per la pressoché totale assenza di promozione da parte dell’organizzatore) dagli appassionati di automobilismo. Davvero un peccato, perché anche la stagione appena conclusa non ha deluso, anzi. E se le cinque gare in calendario hanno offerto il solito show (un mix di ‘numeri’ e grandi acuti a livello tecnico), quel che non si poteva prevedere era un epilogo così avvincente ed imprevedibile. Il crossodromo savonese di Sassello ha visto il varesino trapiantato a Modena Enrico Giudici tornare sul trono che era già stato suo nel 2006 e nel 2009; ma stavolta, il pilota della Suzuki W4 – che pure era arrivato in Liguria da capoclassifica – ha dovuto soffrire sino all’ultimo istante. Complici un Luca Righelli autore di una stagione superlativa – e, per l’occasione, al volante di una Suzuki Samurai Turbo 1300 di classe B1 (di solito il parmense corre con un’analoga auto in configurazione A3, dunque meno competitiva) – ed un problema di trazione nel corso della penultima prova, quando era in testa, Giudici si è presentato al via […]

La prima stagione da pilota ufficiale – seppur all’interno di un team supportato dagli investimenti del fondo qatariano – non è andata secondo le previsioni per Mads Ostberg, che attualmente occupa la sesta posizione in classifica generale con solo due acuti stagionali in Svezia e Finlandia, quando si è classificato in terza posizione. Adesso, a due gare dalla fine, il norvegese è alla ricerca di un buon sedile per la prossima stagione, che dovrà essere quella della svolta. “L’inizio è stato buono, poi ho accusato alcuni problemi tecnici e in altre occasioni ho commesso errori stupidi, quindi devo lavorare duro per tornare ai livelli del 2012” ha dichiarato Ostberg, che si candida al podio per gli ultimi due appuntamenti dell’anno, in Spagna e Galles. “In Catalunya sarà difficile vincere, spero di farlo in Gran Bretagna. Quest’anno non ho ancora vinto nessuna gara e mi piacerebbe farlo. Se in questo weekend andrà tutto secondo i piani, in Galles attaccherò dal primo momento per cercare di stare davanti”. Sui problemi tecnici della sua vettura, la Ford Fiesta RS WRC del team M-Sport, il pilota norvegese non si è soffermato molto. Anche perché, stando alle sue dichiarazioni, il futuro potrebbe anche essere all’interno del team diretto dal Malcolm Wilson. “In questo momento non so ancora cosa farò l’anno prossimo. L’incontro decisivo con M-Sport avverrà a fine stagione, e sto parlando anche con Citroen e con Hyundai. Spero di trovare una buona soluzione per […]

Lewis Hamilton e Nico Rosberg si sono detti pronti per il Gran Premio d’India. Il duo della Mercedes ha come obiettivo quello di dimenticare le ultime trasferte con un buon risultato e, magari, coronare il fine-settimana con il sorpasso iridato sulla Ferrari. “Il Buddh Circuit è tra i miei preferiti” ha commentato Hamilton. “Mi piace la grande successione di curve alternata a lunghi rettilinei. I tifosi qui sono molto caldi, nelle passate edizioni ci hanno accolto con molto calore. Spero di andare a podio per cancellare il ritiro di Suzuka”. Rosberg è impaziente di scendere in pista: “Non vedo l’ora di affrontare le prime prove, il layout di questa pista è tra i più interessanti del calendario; se ci aggiungiamo la passione che ci mettono i fan, si prospetta davvero un bel weekend”. Ross Brawn e Toto Wolf sperano di tornare su uno dei tre gradini del podio: “Dopo gli ultimi eventi, le nostre fabbriche si sono attivate per comprendere i motivi della debacle, secondo le stime degli ingegneri in India dovrebbe essere tutto a posto, per cui confidiamo di tornare a combattere almeno per la top 3”. Andrea Giustini

Grandi nomi per la prima edizione del Rally di Roma Capitale, iscritto al calendario internazionale da inizio stagione, che si svolgerà il 26 e 27 ottobre con partenza da Piazza Bocca della Verità. L’idea di questa gara è venuta a Max Rendina, campione italiano “produzione” nel 2012 con la Mitsubishi Lancer Evo X, che ha trasmesso l’input alla sua scuderia, la RallyProject. Ora, a tre giorni dal via, si parla già di successo per questa manifestazione, che potrà vantare un elenco iscritti tra i migliori della stagione e la partecipazione di alcuni big del rallismo tricolore. Tra questi saranno al via Paolo Andreucci, sette volte campione italiano che dividerà l’abitacolo della Peugeot 208 R2 (Racing Lions) con Anna Andreussi, ed Alessandro Perico, in coppia con Fabrizio Carrara, su una Peugeot 207 Super 2000 della PA Racing. Apripista d’eccezione per la prima prova speciale sarà il funambolo francese Jean Ragnotti, mentre la madrina dell’evento sarà la showgirl Anna Falchi. Il via alla gara verrà dato alle 15,01 di sabato 26 ottobre da Piazza Bocca della Verità. Decisamente interessante e spettacolare anche lo scenario scelto per la prova spettacolo nel quartiere dell’EUR, presso il “Palazzo della Civiltà Italiana”, conosciuto anche come il “Colosseo Quadrato”. La gara proseguirà poi domenica 27 ottobre, su un percorso estremamente tecnico, comprendente altre sette tratti cronometrati. Luca Piana

Prima stagione per il Team Ukraine nella GTSPRINT ed è subito successo: quello messo a segno nella classifica riservata alle squadre che hanno preso parte quest’anno alla serie organizzata dalla SUPERSTARS WORLD OF RACING. Proprio sul tracciato di Vallelunga, in occasione dell’ultimo appuntamento stagionale della Serie Internazionale, la squadra ucraina ha potuto festeggiare questo importante risultato grazie ad una doppia affermazione (in Gara 1 la vittoria virtuale è andata alla coppia Andrii Kruglyk-Marco Cioci dato che l’equipaggio Casè-Ruberti, primo al traguardo, era “trasparente” ai fini della classifica) ed in quella del pomeriggio con Raffaele Giammaria – Sergey Chukanov, chiudendo così con 286 punti nella classifica Team contro i 226 di Audi MTM e i 225 dell’Ombra Racing Team. A contribuire al successo della squadra che quest’anno ha portato in pista le due Ferrari 458 Italia nella caratteristica livrea giallo-blu, sono stati come già detto l’ucraino Kruglyk e l’italiano Giammaria, in coppia fino all’appuntamento di Donington in cui avevano firmato una strepitosa doppietta. Lo stesso binomio aveva centrato in precedenza il successo anche in Repubblica Ceca, mentre a giocare un ruolo altrettanto importante sono stati gli altri piloti che hanno vestito i colori del team ucraino. Tra questi Ruslan Tsyplakov, che è salito per ben tre volte sul podio quest’anno (da ricordare in particolare quello conquistato sul tracciato inglese assieme al “driver” locale Richard Westbrook). A Vallelunga, a fare il proprio ingresso nel team sono stati dunque Cioci e Chukanov, quest’ultimo […]

Il team Sauber spera di replicare i risultati del GP di Giappone in India. A Suzuka sia Nico Hulkenberg che Esteban Gutierrez hanno chiuso la gara in zona punti, permettendo alla squadra di avvicinarsi ancor di più alla Force India nella classifica riservata ai costruttori. “Lo scorso ho terminato in ottava posizione” ha dichiarato Hulkenberg. “Confido di fare la stessa cosa quest’anno. Ci sono zone interessanti anche se il Buddh International Circuit non è tra i miei favoriti. Avendo lavorato per una squadra indiana conosco meglio di tutti il legame molto forte che c’è tra la gente del posto e la Formula 1”. Gutierrez salirà in macchina forte dell’esperienza del 2012: “Non sarà la prima volta per me, la passata stagione ho avuto la possibilità di girare al posto di Sergio (Perez, ndr) nelle prime libere per imparare il tracciato. Mi piace, ci sono punti emozionanti e vie di fuga ampie”. Il Responsabile Ingegneria Pista Tom McCullough reputa il circuito sito nei pressi di Nuova Delhi simile a quello coreano: “Come a Yeongam avremo un’alternanza tra curve ad ampio e stretto raggio, e rettilinei molto lunghi. Il consumo degli pneumatici non è elevato ed infatti la Pirelli ha portato la Medium e la Soft; i punti sono il nostro obiettivo”. Andrea Giustini

In casa CRG è arrivato un altro titolo nazionale, e questa volta per merito del giovane pilota spagnolo Alex Palou Montalbo, assoluto protagonista del Campionato Spagnolo in KZ2 dove ha gareggiato con il plurivittorioso telaio CRG mosso dal motore Modena e assistito dal team M2 Racing Karts. Al pilota della CRG sono stati sufficienti due podi nella quarta e ultima prova del Campionato Spagnolo ad Alcaniz per assicurarsi il titolo in KZ2 già virtualmente suo dalla scorsa prova di Recas. La striscia vincente di Alex Palou in Spagna quest’anno era iniziata a Campillos con una vittoria e un secondo posto, proseguita poi a Zuera con un doppio successo e poi ancora un altro doppio successo a Recas-Toledo. Al suo attivo anche una pole position a Zuera. Insomma un risultato pieno, consolidato al Circuito MotorLand Aragona di Alcaniz con due terzi posti nelle due finali della KZ2 che gli hanno confermato la prima posizione in classifica e la conquista del titolo. Alex Palou, impegnato quest’anno anche in KF2 con il team ufficiale CRG e al suo primo anno di esperienza nella categoria KZ2, ha così arricchito il proprio palmarès personale dopo aver già vinto lo scorso anno in KF3 la WSK Euro Series, vice campione europeo KF3, e il Campionato Spagnolo KF3 per due anni consecutivi (2011 e 2012), oltre ad aver conquistato il terzo posto nel Campionato Cadetti Spagnolo del 2009. Ad Alcaniz Alex Palou, dopo aver fatto segnare il […]

Il nuovo Direttore Tecnico della Ferrari James Allison ha fatto il punto della situazione a meno di una settimana dal GP di India. Il neo-acquisto della compagine italiana non ha nascosto la propria delusione parlando delle ultime gare dove, a detta dell’inglese, Fernando Alonso e Felipe Massa hanno raccolto meno di quanto ci si aspettava. “I Gran Premi di Corea e Giappone hanno deluso le nostre aspettative, le monoposto non sono state in grado di raggiungere il livello che ci attendevamo” ha commentato Allison. “Ora andiamo in India, un circuito interessante composto da curve lente e veloci, e rettilinei abbastanza lunghi. Sarà fondamentale trovare un compromesso tra velocità percorrenza di curva”. L’inglese ha poi parlato delle prime impressioni della sua seconda vita a Maranello: “Tornare a Maranello a nove anni di distanza mi fa provare un mix di sensazioni; siamo impazienti di tornare a vincere”. Andrea Giustini

Più di 250 piloti in rappresentanza di 23 nazioni sono stati protagonisti della 12ª edizione delle Finali Internazionali Easykart; la pista-palcoscenico di combattute sfide tra i migliori piloti dei Trofei Easykart nel mondo è stata il Circuito Internazionale 7 Laghi di Castelletto di Branduzzo. Tra le delegazioni più numerose e competitive, quella inglese e quella ceca, che hanno conquistato rispettivamente il titolo Internazionale della Master con Barnaby Pittingale e della 100cc con Vaclav Safar. L’inno italiano, invece, è suonato per Mattia Michelotto nella 60cc, protagonista della gara fin dalle fasi iniziali sotto una pioggia insistente. La conferma del titolo arriverà solo dopo la chiusura delle verifiche tecniche, che il Collegio dei Commissari Sportivi ha prolungato presso la sede del costruttore, per effettuare alcuni rilevamenti con strumenti non disponibili in pista alla presenza del Concorrente, del rappresentante della casa costruttrice e delle Autorità Sportive. Alle spalle di Michelotto si è classificato Christian Cobellini, che si è confermato grande protagonista della stagione 2013 mettendosi in evidenza anche nel meeting Internazionale di Castelletto dopo aver conquistato, solo tre settimane prima, il Trofeo tricolore. A seguire, ancora due piloti italiani: Zozin e Avasilichioaei, rispettivamente 3° e 4° davanti al pilota della Repubblica Ceca Tlachac. I piloti italiani sono stati protagonisti anche nella 100cc con Davide Lombardo, a lungo al comando, prima di essere coinvolto nel corso dell’ultimo giro in un contatto con il brasiliano Auricchio grazie al quale si è aperta la strada per […]

Il forfait di EJ Viso dall’ultima prova dell’IndyCar Series a Fontana, ufficialmente dovuto ad un’intossicazione alimentare, sarebbe legato in realtà, nonostante le conferme pervenute dai portavoce del team Andretti sulla malattia dell’ex-GP2, ad uno scandalo sulle sponsorizzazioni ricevute da diversi piloti negli ultimi anni da parte del governo venezuelano. L’atttuale ministro dello sport del Venezuela, Alejandra Benitez, ex schermitrice olimpica, ha affermato che sarebbero coinvolti almeno cinque piloti, anche se finora si conosce solo il nome di Paolo Andreasi, visto nel Blancpain Endurance Series. Uno di questi sarebbe responsabile di avere sottratto indebitamente circa 66 milioni di dollari! Il problema nascerebbe dalla richiesta di valuta stabile, che viene comunemente soddisfatta mediante la pratica conosciuta come “el raspao”, pratica che permette ai venezuelani che viaggiano all’estero di scambiare bolivar per dollari ad un tasso di cambio che, al ritorno in patria, permette un guadagno del 700%. Il 32enne ministro Benitez si sarebbe accorta che circa il 98% dei fondi destinati alle attività sportive del Paese che beneficia di giacimenti petroliferi tra i più capienti del pianeta, erano destinati al motorsport. La PDVSA/Citgo, la compagnia nazionale petrolifera venezuelana, ha sponsorizzato piloti conosciutissimi come Viso appunto e Milka Duno in IndyCar, Pastor Maldonado in GP2 e F1, nonchè una moltitudine di nomi, soprattutto nell’endurance a stelle e strisce, in ALMS e in Grand-Am. Al momento tutti i fondi per il finanziamento degli sportive venezuelani, compresi quelli di Viso, sono stati bloccati, in attesa […]

Ben 28 vetture confermate per la 6 Ore di Shanghai, settimo e penultimo round del mondiale FIA WEC, in programma dall’8 al 9 novembre in terra cinese. Unica assenza a livello di vetture, la Morgan-Nissan LM P2 del KCMG, mentre è già stata confermata la presenza anche per questo appuntamento di due Toyota TS030-Hybrid. La #7 dichiarata vincitrice al Fuji sarà guidata solamente da Alexander Wurz e Nicolas Lapierre, stanti gli impegni di Kazuki Nakajima con la Super Formula giapponese. Per contro, la Lola Rebellion riporta sull’unica entry iscritta Nicola Prost, fresco di vittoria alla Petit Le Mans, al fianco di Andrea Belicchi e Mathias Beche. In LM P2, il Greaves Motorsport riprende la propria denominazione e riporta in macchina Eric Lux e Tom Kimber-Smith insieme ad una new entry assoluta, il russo Mark Shulzhitckiy, mentre in Delta-ADR ritorna Robbie Kerr insieme a Tor Graves, ma non si conosce ancora l’identità del terzo pilota. Così come non si sa ancora chi affiancherà Vitantonio Liuzzi e Kevin Weeda sulla Lotus #31, mentre l’unico cinese al via, David Cheng, sarà al volante della terza Morgan Oak, la #45 art car, in coppia con il patron Jacques Nicolet e Keiko Ihara. In GT, confermatissimi gli equipaggi di Ferrari e Porsche, gli unici punti sospensivi riguardano i piloti che guideranno le due Aston Martin Vantage GTE-Pro. Sulla #97 sono confermati solamente i veterani Turner e Mucke, mentre sulla #99 il solo Pedro Lamy. In […]

Si è svolta oggi a Barcellona la prima delle due giornate di test della World Series by Renault. Ventisei vetture e tanti piloti alla prima presa di contatto con la Dallara di Formula Renault 3.5. I test si sono svolti in due turni, quello mattutino e quello pomeridiano, che hanno visto le condizioni dell’asfalto peggiorare nel pomeriggio impedendo ai piloti di migliorare i riferimenti ottenuti nel mattino. Il più veloce della giornata è stato lo spagnolo Carlos Sainz, che con la vettura della Pons ha dominato l’intera sessione bloccando i cronometri sull’1:29.652. Grande prova quella dell’iberico, inseguito in graduatoria a soli cinque centesimi da Nico Muller. Più che positiva la performance di Matias Laine, terzo con i colori della Strakka. I primi tre sono stati gli unici piloti in grado di abbattere la barriera dell’1:30. Quarta posizione per il russo Sergey Sirotkin, alle sue spalle vicinissimi William Buller e Raffaele Marciello. Sesto posto per il fresco vincitore del FIA Formula 3 European Championship, il quale ha avuto subito un buon feeling con la macchina della DAMS ottenendo un ottimo crono. Rispettivamente in settima ed ottava piazza Daniil Move e Will Stevens, mentre a completare la top ten ci hanno pensato Pietro Fantin e Jann Mardenborough. A ridosso dei primi dieci spazio per Nick Yelloly, Marlon Stockinger, Stefano Coletti e Pierre Gasly. Quindicesimo Luca Ghiotto in 1:30.951. Buon tempo per il vicentino, al debutto assoluto sulla monoposto. Sedicesimo il connazionale Riccardo […]

Justin Wilson, il popolare pilota inglese rimasto ferito nell’ultimo appuntamento dell’IndyCar Series, sta migliorando e tornerà in questi giorni nella sua casa in Colorado. Il 34enne pilota di Dale Coyne, al termine di uno spettacolare incidente sull’ovale di Fontana che lo ha visto coinvolto insieme a diversi altri piloti, ha riportato tre fratture non operabili al bacino e una contusione polmonare, ma fortunatamente nessun danno alla colonna vertebrale, già provata nell’incidente di Mid-Ohio 2011. “I dottori - secondo la testimonianza del team owner Dale Coyne - dicono che ci vorranno dale 6 alle 8 settimane di assenza di carico sulla gamba destra prima di iniziare la riabilitazione. Ma il morale di Justin è alto e vedrete che sarà presto di nuovo sulla sua mountain bike.” Nessuna conseguenza fisica fortunatamente per Tristan Vautier, Josef Newgarden, Oriol Servia e James Jakes, pure coinvolti nella carambola. Piero Lonardo